封面新闻记者 陈彦霏 刘秋凤云开体育

打飞的去机场，处理坐飞机的“临了一公里”。

快递坐上货运无东谈主机，更快送货上门。

坐上飞艇，来一回别致汗漫之旅。

2024年，“低空经济”被初次写入政府职责论说，跟着第15届中国航展的开幕，东谈主们对“低空经济”的念念象和期冀，在珠海航展现场变得具体——初次修复的低空经济馆，40余家低空经济企业比价钱、拼赛谈、看功绩，将低空经济“卷上天”。

第15届中国航展初次修复低空经济馆

珠海航展中各企业如何“八仙过海”？透过这次航展，能看出哪些低空经济哪些发展趋势？改日发展还需注目哪些问题？11月12日到14日航展时辰，封面新闻记者通过访谒多家参展企业、采访大众，试图给出低空经济发展新视线。

首设低空经济馆

多家“国”字头央企入局

珠海航展，历经29年的发展，已发展为13个展馆1022家企业参展的嘉会。其中1到7号馆为联通一体的建筑，参展企业多为航空工业集团、电子科技集团、航天科技集团等航展“主力军”，8号馆在此前多年来齐是武器馆，主要展出陆战武器。本届航展特地将8号馆设为低空经济馆，武器馆则移至9、10号馆，足见对低空经济的宠爱。

中国电子科技集团低空经济展位

在航展现场，记者发现，除了腾盾、沃飞等低空经济“新势力”，好多老牌“国”字头企业也躬身入局。“咱们武器工业集团是低空经济馆唯独一家军工央企单元。”武器工业西安爱生集团副总司理贾兆虎告诉记者，“这次咱们展出的重心不是单个居品，而是针对不同诈欺场景的旷地一体举座处理有揣度打算，咱们构建了我方的数字化信息平台，不错像打车软件同样，玄虚退换各样无东谈主机和无东谈主车。”

据了解，这次武器工业在低空经济展馆展出的居品包括中大型固定翼无东谈主机、中微型复合翼垂直起降型无东谈主机、微型多旋翼无东谈主机等。以济急营救为例，多类别居品在“旷地一体无东谈主系统”协同下，不错竣事灾情窥察、通讯保险、物流投送全经过处理有揣度打算。

在中国电子科技集团展厅，特地树立的“低空经济”展台也格外引东谈主眷注。在中国电科展台本次电科飞机联结展示了翔云、翔翼系列无东谈主机具有低资本、载荷适配度高、诈欺场景平凡等上风。“和同类竞品比，咱们的飞机油耗很低，易于爱戴，不错大大捏造使用资本。咱们的DA42双发四座飞机已累计委用超100架，流畅六年国内中教机商场委用量第一。”展台职责主谈主员官先生告诉记者。

此外，航空工业集团研制的飞艇“祥云”行将开启生意运营；航天科技集团发布“九天航驭”智能一体化玄虚功绩平台，可同期握住500架无东谈主机，无不知晓央企们正“跑步入场”低空经济。

展馆现场晒订单

“造机”新势力卷赛谈

“本次航展新增订单230！累计订单506！”低空经济馆，壹通无东谈主机在现场晒出收货单。“咱们也能感受到，当今低空经济很卷，是以坚执我方稀奇赛谈，咱们是国内唯独一家专注作念大型物流无东谈主机的企业。”壹通无东谈主机总司理金舸先容，“因为团队好多东谈主齐投入过运-20研发，是以在把飞机作念得‘薄皮大馅’这方面比拟有申饬。”

壹通无东谈主机公司现场“晒”订单

金舸向记者默示，之是以选拔物流这条赛谈，是因为我方从低空经济发展趋势看，改日最大的商场增量等于民用运载畛域。“无论是运东谈主如故运物，齐和老庶民平淡生存良好有关的事情。咱们在这条赛谈走了3年，很难，但依旧看好这块商场。”金舸说。

无专有偶。沃飞漫空恰是对准了“城市空中交通”这一低空出行畛域。当作一家来自四川的年青企业，沃飞漫空是国内咫尺唯独被民航局颁发型号及格强项神志专用要求的有东谈主驾驶eVTOL企业。据了解，eVTOL指电动垂直起降遨游器，这类遨游器因其运行无邪、遨游资本低、安全、环保且不需要跑谈即可升空，被广漠觉得是改日城市出行的热点选拔。

沃飞漫空在航展现场展示的AE200电动垂直起降器

“举个例子，乘坐咱们的AE200，从成齐市中心赶赴天府国外机场，不错将行程从传统大地出行的2小时裁减到20多分钟。”沃飞高等居品司理侯一告诉记者，“咱们对低空经济的愿景是，让低空出行惠及每一个东谈主，咱们的预期是以后乘坐eVTOL出行是打车价钱的2倍傍边。”侯一说。

据了解，咫尺沃飞漫空已和国内多家公事航空、金融租借和飞机运营公司订立了订单和战术合营合同，并筹谋于2026年开启生意运营。

大众看低空经济

大城市是主战场 民企是主力军

“这次在珠海航展我看到好多研发制造eVTOL的厂家，这是很好的产业发展应许。”在航展现场，成齐市无东谈主机产业协会会长李永光告诉记者，eVTOL是电动化、无东谈主化、智能化的绿色航空器，改日有可能走入千门万户。

谈到低空经济，离不开低空装备和诈欺场景两大方面，统筹兼顾。“本事上咱们悉数没问题，要道要征战诈欺场景。”李永光觉得，从低空制造装备自己来说，居品比拟丰富。不仅有航空器的制造，也有低空保险的产业。当下，需要多数的诈欺场景来牵动本事的进一步练习和诈欺。不错先搞无东谈主物流，再搞载东谈主运载。因为淌若要载东谈主，就需要作念适航认证，还有好多瓶颈有待残害。

李永光觉得，场景的汲引和装备的研制，两者应该平行同步鼓舞。初期，从什么切口开动汲引诈欺场景？李永光觉得，环保、济急、医疗、文旅等政府大众配套功绩是很好的切进口，赞助企业“飞起来”。很是是成齐市有好多大型病院，医疗配送不错试点。以此带动其他行业畛域的铺开。在此过程中，政府要加大妥洽力度。

发展低空经济，谁是主力军？那里是“主战场”？上海交通大学空天改日本事商榷中心新本事部副部长李婷觉得，当作新兴事物，政策性诱骗越过迫切。军工类链主企业天然本事先进，但它们的重心任务已经在军工方面，发展低空经济的“主力军”已经在民营企业和科研院所。

李永光觉得，低空经济的主战场在大城市。大城市才有生意化和常态化遨游的场景，这么才能范畴化酿成一个产业，“一个新的产业赛谈，详情会碰到好多问题。这就需要政府和企业共同发力，把商场汲引起来。”李永光觉得，企业主导，政府助力。低空经济的背后是与产业配套的法律规则添砖加瓦。这齐有待完善。

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