在2025年的收尾，特斯拉车主大卫·摩斯（David Moss）终显然一项颇具期间特点的挑战：坐在他的Model 3里，静静地看着汽车我方从好意思国的西海岸开到东海岸，全程不进行任何关预。

　　据悉，这也使他成为寰球上第一个全程凭借自动驾驶时期横穿好意思国的东谈主。特斯拉社区为之轰动，也引来特斯拉公司和寰球首富马斯克的点赞。

　　据摩斯先容，他是从加州的特斯拉餐厅动身，最终抵达南卡罗来纳州的默特尔海滩。整趟行程耗时2天又20个小时，行驶了2732.4英里（约4397公里）。挑战的关节点在于，通盘经过中十足莫得进行任何东谈主工接管，以致包括在特斯拉超充站里的统统泊车。

　　手脚对比，122年前，汽车行业前驱霍拉肖·杰克逊和苏厄尔·克罗克（以及他们在路上收容的斗牛犬巴德）为了证实汽车不是“好景不常的消遣玩具”，驾驶汽车从旧金山颤动到纽约，耗时63天成为首批驾车横跨好意思国的东谈主（和狗）。

　　摩斯在一张舆图上详确展示了相连全好意思的历程，比肩出了近30个超充站的险些一谈泊岸信息。

　　更枢纽的是，摩斯在商酌中指出，通盘经过中以致莫得出现过一次险情，这在东谈主类驾驶员中也谢却易终了。

　　手脚这项挑战的机会，特斯拉在近期的FSD V14更新中加入了查阅FSD行程历史的功能。公开数据也深刻，摩斯也成为第一个十足使用FSD、全程莫得接管车辆行驶跳动1万英里的东谈主。

　　这项远程豪举使用的是本月发布的FSD V14.2.1.25更新，可终了更平顺、更像东谈主类驾驶员的加快和转向操作，但仍需有驾驶员监督。

　　摩斯的挑战也了却了马斯克多年前的一桩心愿。自从2016年推出Autopilot 2.0以来，全程无热闹相连好意思国的自动驾驶一直被马斯克视作倡导，他当先预期这一里程碑不错在2017年底时达成。

　　这一举动也激励了特斯拉社区的防备。特斯拉北好意思官方账号暗意：“首辆终了全程自动驾驶横跨好意思国东西海岸的特斯拉。零东谈主工接管，全程FSD。”

　　马斯克也振领提纲地转发并商酌称：“酷”。

　　关于特斯拉而言，自动驾驶无疑是近期的买卖发展要点。前年6月起，特斯拉使用改装版Model Y推出Robotaxi业绩，近期也运转在无东谈主类监督员的情况下伸开测试。

　　前年11月底运转，为了进步车主对FSD功能的理会，特斯拉在北好意思推出为期30天的免费试用，统统配备Hardware 4的车辆齐能参与。试用甩掉后，好意思国司机可一次性购买该软件，用度为8000好意思元，或按月订阅，每月99好意思元。